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超越離合器和離合器有什么區別

超越離合器和離合器有什么區別

  • 2017-08-21
  • 單向離合器廠家

 超越離合器overrunning clutch,利用牙的嚙合、棘輪 -棘爪的嚙合或滾柱、楔塊的楔緊作用單向傳遞運動或扭矩的離合器。 

  
楔塊超越離合器用異形楔塊代替滾柱作為楔緊件,是用楔塊和內、外滾道組成摩擦副的一種離合器。當內環、外環與楔塊間無相對運動,轉向相同,轉速相等黑暗,才能傳遞轉矩,否則均為相對滑動,這種不傳速轉矩的滑動狀態稱為超越。楔塊超越離合器主要有基本型、無內環型和帶軸承型。其連接形式分為鍵連接、齒輪連接、帶輪連接、鏈輪連接、螺栓連接等。
  
滾柱式超越離合器根其內軛(星輪)位置不同分為外星輪為外星輪和內星輪兩種,所謂軛是指圓柱與圓柱孔的共軛面,而星輪是具有容納滾柱的凹槽的零件。為了便于加工和保證加工精度,內星輪式的被廣泛采用。按星輪工作面的形狀不同,又可分為平面型、對數螺旋面型和偏心圓柱面型等三種。其中平面型加工簡單,應用廣泛,但其楔觸角不隨滾柱磨損和接觸位置的不同而改變而改變而變化,但加工較困難;偏心圓柱面的加工難易程度、使用性能、壽命均居于前二者之間。
 
 
常州克來奇軸承有限公司單向軸承
 
 
離合器clutch,離合器分有電磁離合器和磁粉離合器。
  
電磁離合器靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。
  
電磁離合器可分為:干式單片電磁離合器,干式多片電磁離合器,濕式多片電磁離合器,磁粉離合器,轉差式電磁離合器等。
  
電磁離合器工作方式又可分為:通電結合和斷電結合。
  
干式單片電磁離合器:線圈通電時產生磁力吸合“銜鐵”片,離合器處于接合狀態;線圈斷電時“銜鐵”彈回,離合器處于分離狀態。
  
干式多片 濕式多片電磁離合器:原理同上,另外增加幾個摩擦付,同等體積轉矩比干式單片電磁離合器大,濕式多片電磁離合器工作時必須有油液或其它冷卻液冷卻。
  
磁粉離合器:在主動與從動件之間放置磁粉,不通電時磁粉處于松散狀態,通電時磁粉結合,主動件與從動件同時轉動。優點:可通過調節電流來調節轉矩,允許較大滑差。缺點:較大滑差時溫升較大,相對價格高
  
轉差式電磁離合器:離合器工作時,主、從部分必須存在某一轉速差才有轉矩傳遞。轉矩大小取決于磁場強度和轉速差。勵磁電流保持不變,轉速隨轉矩增加而劇烈下降;轉矩保持不變,勵磁電流減少,轉速減少得更加嚴重。 
  
轉差式電磁離合器由于主、從動部件間無任何機械連接,無磨損消耗,無磁粉泄漏,無沖擊,調整勵磁電流可以改變轉速,作無級變速器使用,這是它的優點。該離合器的主要缺點是轉子中的渦流會產生熱量,該熱量與轉速差成正比。低速運轉時的效率很低,效率值為主、從動軸的轉速比,即η=n2/n1
  
適用于高頻動作的機械傳動系統,可在主動部分運轉的情況下,使從動部分與主動部分結合或分離。
  
主動件與從動件之間處于分離狀態時,主動件轉動,從動件靜止;主動件與從動件之間處于接合狀態,主動間帶去從動件轉動。
  
廣泛適用于機床、包裝、印刷、紡織、輕工、及辦公設備中。
  
電磁離合器一般用于環境溫度-20—50%,濕度小于85%,無爆炸危險的介質中,其線圈電壓波動不超過額定電壓的±5%
 
 
常州克來奇軸承有限公司單向離合器組成
 
  
離合器使用安裝注意事項:
  ●離合器安裝前必須清洗干凈,去除防銹脂及雜物。
  ●離合器可同軸安裝,也可以分軸安裝,軸向必須固定,主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動,分軸安裝時,主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大于0.lmm。
  ●濕式電磁離合器工作時,必須在摩擦片間加潤滑油,潤滑方式采用(1)分澆油潤滑;(2)油浴潤滑,其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍;(3)軸心供油潤滑,在高速和高頻動作時應采用軸心供油方法。
  ●牙嵌式電磁離合器安裝時,必須保證端面齒之間有一定間隙,使空轉時無磨齒現象,但不得大于δ值。
  ●電磁離合器及制動器為B級絕緣,正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃,否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。
  ●電源及控制線路,離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到,無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。
  
離合器的作用
  
1、保證汽車平穩起步 
  這是離合器的首要功能。在汽車起步前,自然要先起動發動機。而汽車起步時,汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。如果傳動系(它聯系著整個汽車)與發動機剛性地聯系,則變速器一掛上檔,汽車將突然向前沖一下,但并不能起步。這是因為汽車從靜止到前沖時,產生很大慣性力,對發動機造成很大地阻力矩。在這慣性阻力矩作用下,發動機在瞬時間轉速急劇下降到最低穩定轉速(一般300-500RPM)以下,發動機即熄火而不能工作,當然汽車也不能起步。 
  因此,我們就需要離合器的幫助了。在發動機起動后,汽車起步之前,駕駛員先踩下離合器踏板,將離合器分離,使發動機和傳動系脫開,再將變速器掛上檔,然后逐漸松開離合器踏板,使離合器逐漸接合。在接合過程中,發動機所受阻力矩逐漸增大,故應同時逐漸踩下加速踏板,即逐步增加對發動機的燃料供給量,使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上,而不致熄火。同時,由于離合器的接合緊密程度逐漸增大,發動機經傳動系傳給驅動車輪的轉矩便逐漸增加,到牽引力足以克服起步阻力時,汽車即從靜止開始運動并逐步加速2、保證傳動系換檔時工作平順 
  
2、實現平順的換檔 
  在汽車行駛過程中,為適應不斷變化的行駛條件,傳動系經常要更換不同檔位工作。實現齒輪式變速器的換檔,一般是撥動齒輪或其他掛檔機構,使原用檔位的某一齒輪副推出傳動,再使另一檔位的齒輪副進入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板,中斷動力傳動,便于使原檔位的嚙合副脫開,同時使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步,這樣進入嚙合時的沖擊可以大大的減小,實現平順的換檔。 
  
3、防止傳動系過載 
  當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。
  離合器可分為:摩擦離合器,或是利用液體作為傳動的介質(即液力偶合器),或是利用磁力傳動(即電磁離合器)
 
常州克來奇軸承有限公司單向軸承
 
常州克來奇軸承有限公司,是集研發、制造、銷售單向軸承、逆止器、單向離合器、楔塊異形滾子為一體的專業制造造商,主導產品:逆止器、單向離合器、超越離合器、單向軸承、雙向離合器。
     
本公司技術力量雄厚,工藝嚴謹,各道工序配有專職檢驗人員,嚴格按照QS9000質量體系運作。本公司設備精良、產品具有高精度、高運轉性、低噪音、低振動、低摩擦力、高密封性、長壽命等性能。廣泛應用于礦機設備、輸送設備、減速機、節能設備、摩托車、紡織機械、印刷機械、自動生產線等行業。經眾多廠家上機使用,其各項性能指標均高于國內同類產品,達到或接近同類進口產品,可以替代進口產品,我們可根據客戶要求,研制和生產任何非標準超越離合器。由于本公司生產設備齊全,生產成本低,同國內任何其他廠家相比,擁有絕對的性價比優勢。產品暢銷全國,并出口歐美、東南亞國家和地區。

本公司宗旨:用戶至上、服務周到、恪守信譽、真誠合作!竭誠歡迎廣大新老客戶來人來電洽談訂購。
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